好消息！鐵路部門(mén)下月中旬調(diào)整運(yùn)行圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 李志文 唐珩 通訊員 穗發(fā)宣 近日，記者從廣州市發(fā)改委獲悉，鐵路部門(mén)預(yù)計(jì)將于2022年1月中旬調(diào)整運(yùn)行圖，屆時(shí)每天將在廣州東站和贛深高鐵沿線城市之間開(kāi)行7對(duì)動(dòng)車(chē)，分別為廣州東至贛州西2對(duì)、廣州東至吉安西3對(duì)、廣州東至河源東2對(duì)，廣州至贛州的運(yùn)行時(shí)間將進(jìn)一步縮短至2小時(shí)45分鐘，至河源則縮短至1小時(shí)43分鐘。 贛深高鐵也是“贛廣高鐵” 近年，廣州市全力推進(jìn)鐵路樞紐能級(jí)提升，推動(dòng)高鐵引入中心城區(qū)，與中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣鐵集團(tuán)”）共同謀劃實(shí)施廣深鐵路適應(yīng)性改造工程，成功推動(dòng)了贛深高鐵開(kāi)通即同步引入廣州東站，大大縮短了廣州與贛州、河源等沿線城市的時(shí)空距離，為廣州市民提供了更為便捷、高效、綠色的出行條件。 12月10日，贛深鐵路開(kāi)通，廣州東至贛州西每天開(kāi)行動(dòng)車(chē)5對(duì)，廣州至贛州由此前最快約5小時(shí)縮短至3小時(shí)13分鐘，至河源由最快2小時(shí)20分鐘縮短至1小時(shí)45分鐘。據(jù)了解，廣鐵集團(tuán)后續(xù)還將根據(jù)客流需要，報(bào)國(guó)鐵集團(tuán)批準(zhǔn)后，再增加廣州東至贛州方向的動(dòng)車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)。因此，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，贛深高鐵也是“贛廣高鐵”。 兩年后穗贛間2小時(shí)可達(dá) 粵贛兩省人員、經(jīng)濟(jì)交流頻繁，廣州與贛州兩地近年不斷加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)、經(jīng)貿(mào)、旅游等領(lǐng)域合作交流，2021年5月，兩市簽訂了《廣州市人民政府 贛州市人民政府深化戰(zhàn)略合作協(xié)議》，下一步兩市將在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、生物醫(yī)藥、軌道交通、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域深入合作。但長(zhǎng)期以來(lái)，兩地間客運(yùn)主要依靠汽車(chē)和普速鐵路，連通效率不高，對(duì)兩地進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放、合作共贏的需求支撐不夠。為進(jìn)一步縮短兩地時(shí)空距離，廣州市發(fā)改委作為全市鐵路工作牽頭部門(mén)，通過(guò)“兩大舉措”積極推動(dòng)實(shí)現(xiàn)贛深高鐵引入廣州中心城區(qū)—— 第一項(xiàng)舉措是通過(guò)在贛深高鐵塘廈站站前新建一條渡線，形成廣州至贛州方向動(dòng)車(chē)立折開(kāi)行條件，實(shí)現(xiàn)廣深鐵路與贛深高鐵“牽手”，該工程已與贛深高鐵同步開(kāi)通。 第二項(xiàng)舉措是在廣汕高鐵建設(shè)時(shí)同步實(shí)施博羅至惠州北聯(lián)絡(luò)線，實(shí)現(xiàn)廣汕高鐵與贛深高鐵連通，該聯(lián)絡(luò)線業(yè)已基本實(shí)施完畢，待2023年廣汕高鐵開(kāi)通時(shí)，將助推贛深高鐵更快引入廣州中心城區(qū)。屆時(shí)贛州到廣州的時(shí)間將縮短至2小時(shí)內(nèi)，極大地方便兩地人民出行，贛州、南昌也將分別納入廣州2小時(shí)和3.5小時(shí)朋友圈，對(duì)于促進(jìn)南昌、贛州對(duì)接粵港澳大灣區(qū)，特別是贛南等革命老區(qū)以大開(kāi)放促進(jìn)大發(fā)展具有重要意義。