其中每種形式的曲線都具有自身的情感特征和藝術(shù)表現(xiàn)力（如表5-3），這對于表達(dá)造型的不同內(nèi)涵起著至關(guān)重要的作用。對于這些線形的情感特征和意象表現(xiàn)的分析可以增強(qiáng)家具形體的語義傳達(dá)。因此在現(xiàn)代中式家具的線要素分析中，應(yīng)借鑒傳統(tǒng)中式家具平和適度、剛?cè)嵯酀?jì)、虛實(shí)結(jié)構(gòu)的線性特征，并通過對各種線性意象的分析來創(chuàng)新家具的線條形式。如圖5-36為聯(lián)邦家私的座椅（沙發(fā)）設(shè)計(jì)，整體上具有明顯的線條感，盡管其體量和框架的粗度較傳統(tǒng)中式家具大，而且線型以自由曲線為主，但通過靠背板的“S”型線的強(qiáng)化仍不失中式家具的意象。相比之下，由Skram家具公司設(shè)計(jì)的“Fade”扶手椅和康斯坦丁·格拉克（Konstantin Grcic）設(shè)計(jì)的“1號椅子”（如圖5-37），雖然在形態(tài)上也存在線性特征，但整體上卻顯示為“面”的組合特征。此外，對于各結(jié)構(gòu)部件，如框架、腿足、桌面等的線腳應(yīng)借鑒傳統(tǒng)家具中的線腳形式，通過變換線型來豐富形體表面的層次感和形象性，在線的運(yùn)用上反映出各種不同的個性特征來，有平和或銳利的，寬厚或精巧的，雋麗或肥美的，挺拔或樸質(zhì)的，突厥或隱進(jìn)的，顯亮或含蓄的，并結(jié)合精致的工藝來塑造線腳的不造作、不生硬的自然、和諧與貼體之感，從而顯出家具的線性美。 　　子潤潤排骨加盟費(fèi)母車位指的是可以停放兩輛汽車但按照一個車位出售或核發(fā)一個權(quán)利證書的車位，通常規(guī)十元模式地?cái)偙├a(chǎn)品劃時算兩個車位，不過只可以前后停放 圖5-52 現(xiàn)代家具設(shè)計(jì)中應(yīng)用的人體尺度和比例模型 Fig.5-52 The model of body in modern furniture design；子母車位要比兩個標(biāo)準(zhǔn)車位的總面積小、價格低些，兩臺車子前后停放?！　∽幽杠囄黄鋵?shí)是一種銷售用語，跟現(xiàn)行的法律法規(guī)沒有太大的關(guān)系，一般情況下分為平面式車位和機(jī)械式車位兩種情形。一般來說是深度較長的平面停手工辣條車格，寬度洗車機(jī)多較窄，一般車位長約5到6米，子母車位的長度可達(dá)到10米，所以可在一個車位內(nèi)容納前后兩部一大一小的車輛停放，故稱之為子母車位。在現(xiàn)實(shí)情況中，子母車位只有一個產(chǎn)權(quán)證，現(xiàn)行法 受傳統(tǒng)家具形式的影響，在家具造型中人們多采用對稱中求平衡的均衡形式，即在視覺效果上圍繞縱向的軸線求得左右兩側(cè)的型、色和質(zhì)的視覺平衡，往往通過各組成單體家具或獨(dú)立部件之間的疏密、大小、明暗以及材質(zhì)紋理、色彩、光澤感來實(shí)現(xiàn)，而并不限于中線兩側(cè)形的完全對等，相反，局部的型、色和質(zhì)通常需要進(jìn)行適當(dāng)變化，或是上下位置調(diào)整、大小比例、材質(zhì)屬性、色彩明暗等或是數(shù)量上的增減、體量上的調(diào)整等，但整體上應(yīng)保證相對中線的均勢狀態(tài)。就其形式來看，是基于對稱的形式延伸，將對稱中的“全等”演化為體量上、視覺上的均等，在大小、數(shù)量、遠(yuǎn)近、輕重、高低的形象之間，以重力的概念予以穩(wěn)定平衡的處理，具有變化、活潑、優(yōu)美的特征（如圖5-55）。規(guī)也只承認(rèn)這種子母車位為一個車位產(chǎn)權(quán)。