深中通道已完成22個(gè)沉管管節(jié)沉放對接，管節(jié)安裝長度達(dá)3382.8米 文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽 李志文 1月25日，伶仃洋上，正在建設(shè)中的大灣區(qū)超級(jí)工程——深中通道沉管隧道E27管節(jié)順利完成毫米級(jí)精準(zhǔn)沉放對接。這不僅是這一世界級(jí)工程建設(shè)春節(jié)期間“不打烊”的奮斗見證，也意味著世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道——深中通道已建成3382.8米的海底隧道，完成總進(jìn)度的六成多。 “交通強(qiáng)國建設(shè)綱要廣東實(shí)施意見”提出了建設(shè)便捷高效的綜合運(yùn)輸通道，打造協(xié)同開放的世界級(jí)港口群，建設(shè)全球通達(dá)的世界級(jí)機(jī)場群，打造一體高效的綜合交通樞紐等交通強(qiáng)國建設(shè)十大工程?？梢灶A(yù)見，交通建設(shè)將更澎湃助力廣東經(jīng)濟(jì)“虎虎生威”“如虎添翼”。 大灣區(qū)高速公路通車?yán)锍坛?500公里 來自廣東省交通運(yùn)輸廳的數(shù)據(jù)顯示，2021年，廣東續(xù)建高速公路項(xiàng)目50項(xiàng)約1911公里，省管鐵路項(xiàng)目19項(xiàng)約1600公里，水運(yùn)工程44個(gè)。其中，建成云浮至茂名、廣州至連州、陽江至茂名高速改擴(kuò)建等14項(xiàng)約600公里高速公路；廣（州）佛（山）環(huán)線佛山西站至廣州南、佛山到東莞城際廣州南至望洪段基本建成；廣州港南沙港區(qū)近洋碼頭、湛江港30萬噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程等項(xiàng)目完工，湛江港成為華南第一個(gè)成功靠泊40萬噸級(jí)船舶的世界級(jí)深水港。 同時(shí)，新建惠（州）肇（慶）高速前期工作及京港澳高速、沈海高速等國家高速公路繁忙路段改擴(kuò)建前期工作正在加快推進(jìn)。廣州港環(huán)大虎島公用航道、礬石水道航道一期工程開工…… 廣東省交通集團(tuán)黨委書記、董事長鄧小華表示，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將進(jìn)一步挺起灣區(qū)發(fā)展脊梁。目前大灣區(qū)高速公路通車?yán)锍坛?500公里，快速交通網(wǎng)絡(luò)已基本形成，有力促進(jìn)了人流、物流、資金流和信息流的互聯(lián)互通。 1月中旬發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2021年，廣東高速公路通車總里程突破1.1萬公里，連續(xù)8年居全國第一；廣東高速公路出口車流總量超22億輛次，居全國第一；廣東城市軌道運(yùn)營里程達(dá)1137.5公里，居全國首位…… 廣東省政協(xié)委員、澳門中華總商會(huì)青年委員會(huì)主任馬志達(dá)表示，交通的連接升級(jí)，將大幅降低大灣區(qū)交流的出行成本和物流成本，大幅度地促進(jìn)各個(gè)城市優(yōu)勢資源互補(bǔ)和產(chǎn)業(yè)互配，更好地把廣州、深圳、香港、澳門等灣區(qū)中心城市資源輻射到灣區(qū)其他城市，帶動(dòng)灣區(qū)整體提升發(fā)展。 下一步廣東將實(shí)現(xiàn)“市市通350高鐵” 與此同時(shí)，軌道上的大灣區(qū)正飛馳而來。 去年12月31日，南沙港鐵路正式建成并同步開通貨運(yùn)功能。南沙港鐵路是珠三角西部貨運(yùn)通道的重要組成部分，貫穿江門、中山、佛山及廣州四市。 廣東省交通運(yùn)輸廳總規(guī)劃師李靜表示，2021年，廣東積極推進(jìn)穗莞深城際、廣佛環(huán)城際等15個(gè)灣區(qū)續(xù)建鐵路項(xiàng)目建設(shè)。珠肇高鐵、廣花城際、芳白城際等6個(gè)項(xiàng)目也如期開工。 目前，大灣區(qū)鐵路運(yùn)營里程超過2300公里，灣區(qū)內(nèi)主要城市間基本實(shí)現(xiàn)了1小時(shí)通達(dá)，預(yù)計(jì)至2025年，珠三角各城市將實(shí)現(xiàn)高鐵“一小時(shí)通達(dá)”。 到2025年，廣東鐵路營業(yè)里程預(yù)計(jì)將達(dá)到6700公里左右，時(shí)速200公里及以上鐵路將達(dá)到3800公里左右，占總營業(yè)里程的57%以上。另外，廣東境內(nèi)如廣湛高鐵、廣汕高鐵等一批時(shí)速達(dá)350公里的鐵路正如火如荼建設(shè)中，待其建成通車，廣東將實(shí)現(xiàn)“市市通350高鐵”目標(biāo)。