據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，全國新能源汽車保有量超過了1100萬輛，占新車銷量的21%。而在2016年新能源車僅占新車銷量的1.2％，到2020年年銷量達到120萬輛，占5.8％，再到2021年全年銷量為352萬輛，占比達到了15％。由此可見，新能源增長勢頭迅猛。隨著新能源車深入千家萬戶，圍繞于此的售前售后全鏈條服務(wù)需求將不斷釋放，預計到2030年，產(chǎn)值規(guī)模將達1000億元，布局新能源后市場潛力巨大。依托對新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇的把握，快姆養(yǎng)車一出道便自帶光環(huán)。自2021年成立以來，快姆養(yǎng)車快速發(fā)展，橫向構(gòu)建賦能型新能源車主服務(wù)平臺，縱向拓展多元化垂直服務(wù)，打造新能源汽車專屬服務(wù)模式，經(jīng)1年多的努力，已成長為國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車后市場服務(wù)平臺。在規(guī)模上，快姆養(yǎng)車在全國800+城市布局達1200+服務(wù)門店及1800+家零部件銷售渠道，業(yè)務(wù)覆蓋全國近31個省。作為新能源后市場服務(wù)品牌的先行者，快姆養(yǎng)車以其品牌力、產(chǎn)品力、渠道力、服務(wù)力4大核心競爭力，同時集合各類優(yōu)勢資源，連接配件供應(yīng)鏈、配件零售商、汽修店、車主四大主體，賦能產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，開放合作構(gòu)建完善新能源汽車后市場大生態(tài)圈，構(gòu)建高效協(xié)同、多方多贏的服務(wù)體系，使其在日趨激烈的汽車后市場競爭中彎道超車，謀得一席之地。賦能配件供應(yīng)鏈快姆養(yǎng)車利用大數(shù)據(jù)從上游供應(yīng)鏈切入，將C端和B端相連，直接反饋訂單需求，幫助供應(yīng)鏈中的零部件制造商實現(xiàn)精益化生產(chǎn)，同時以數(shù)據(jù)指導配件廠商實現(xiàn)更精準的補貨生產(chǎn)。此外，通過快姆養(yǎng)車多元化營銷平臺幫助配件廠商實現(xiàn)扁平化短鏈分銷，以及解決銷售渠道不足等問題。賦能配件零售商快姆養(yǎng)車在新能源市場全方位布局，積極拓寬合作渠道，與國軒高科電池、英搏爾控制器、英飛特充電器等汽車零部件、電機、電池等300+知名企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，逐步建立完善的供銷網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)多品牌、多品類、全車件一站式便捷采購，緩解零售商配件采購壓力。賦能汽修門店快姆養(yǎng)車為汽修門店提供定制化供應(yīng)鏈服務(wù)，滿足其“一站式”配件采購需求。通過建立O2O車主服務(wù)平臺，加載維修保養(yǎng)、保險銷售等多項增值服務(wù)，延長服務(wù)鏈條，從而提振門店銷售額。此外，通過快姆養(yǎng)車線上線下多元化活動營銷為汽修廠拓展更多目標客戶。賦能新能源車主快姆養(yǎng)車業(yè)務(wù)涵蓋整車及零部件三包服務(wù)、整車維保美容服務(wù)，同時圍繞千萬新能源車主用戶，進一步縱向延伸服務(wù)范圍，如：新能源保險服務(wù)、鋰電池回收、充電設(shè)備安裝等，構(gòu)建新能源車全生命周期保障計劃，覆蓋車主切實需要的多項需求場景，讓每一位車主都能享受到專業(yè)、快捷、周到的快姆體系。2022快姆養(yǎng)車全鏈協(xié)同，打破后市場行業(yè)發(fā)展瓶頸，加速引領(lǐng)合作伙伴全面升級。2023年，快姆養(yǎng)車將以構(gòu)建智慧門店體系為重點，通過建立數(shù)字化能力，加速布局數(shù)字技術(shù)和汽車服務(wù)業(yè)務(wù)場景融合，為傳統(tǒng)門店提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的全方位支持。同時，逐步完成對供應(yīng)鏈建設(shè)和渠道數(shù)字化反向改造，實現(xiàn)車后供應(yīng)鏈的良性循環(huán)，讓門店運營效率和用戶體驗雙提升。在智能化轉(zhuǎn)型之外，快姆養(yǎng)車持續(xù)加大終端渠道建設(shè)，不斷加快空白市場的布局，優(yōu)化敵弱我強區(qū)域。同時將持續(xù)加強內(nèi)部組織建設(shè)，并在業(yè)務(wù)層面積極開放利他，攜手不同服務(wù)領(lǐng)域的合作伙伴，深挖場景，深耕行業(yè)，共同建設(shè)新能源后市場服務(wù)生態(tài)，為新能源行業(yè)提供服務(wù)，為所有新能源用戶創(chuàng)造價值。