2月13日清晨，在西江橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一方混凝土的灌注，經(jīng)過13個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，中鐵廣州局廣湛高鐵佛山特大橋跨西江引橋（49+100+100+49）m連續(xù)梁475#主墩封底完成，標(biāo)志著佛山特大橋跨西江引橋開啟承臺(tái)施工序幕。 跨西江引橋475#主墩采用雙線圓端形空心橋墩；承臺(tái)為低樁矩形承臺(tái)，尺寸為12.2m（長(zhǎng)）×18.4m（寬）×4m（高），采用雙壁鋼圍堰施工；圍堰外輪廓尺寸為23m（長(zhǎng)）×17m（寬）×27m（高），壁板厚1.5m，采用低位拼裝工藝，封底厚度4m，封底混凝土1100立方米。 為確保水中鋼圍堰封底一次成功，項(xiàng)目部超前謀劃、科學(xué)安排，提前組織專家對(duì)封底施工方案進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)審，對(duì)各施工班組細(xì)化分工、反復(fù)交底。封底過程中，技術(shù)人員實(shí)時(shí)監(jiān)控、測(cè)量，嚴(yán)格控制封底標(biāo)高和質(zhì)量，最終順利完成鋼圍堰封底任務(wù)。（李金城）