6月29日，粵港澳大灣區(qū)研究院舉行成立儀式，同步發(fā)布的首部大灣區(qū)研究報告“粵港澳大灣區(qū)研究報告之一：創(chuàng)新合作方式，促進(jìn)共同繁榮”指出，以2017年3月5日粵港澳大灣區(qū)寫入《政府工作報告》為標(biāo)志，粵港澳合作進(jìn)入世界級灣區(qū)經(jīng)濟共建時代，有望與紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)等世界級灣區(qū)競爭，成為國家高水平參與國際經(jīng)濟合作的新平臺。

“粵港澳大灣區(qū)”是指構(gòu)成珠三角經(jīng)濟區(qū)的九個城市，包括廣州、深圳、珠海、東莞、惠州、中山、佛山、肇慶、江門，以及香港和澳門兩個特別行政區(qū)。面臨即將到來的飛速發(fā)展及崛起，粵港澳大灣區(qū)蘊藏了哪些機會？

報告指出，未來的粵港澳大灣區(qū)要構(gòu)建開放型經(jīng)濟新體制，以“互聯(lián)互通”的理念建立合作機制，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)“人流、物流、資金流、信息流”四要素的自由流動。

人流與資金流

在6月20日舉行的首屆粵港澳大灣區(qū)論壇上，騰訊宣布開啟“騰訊粵港澳灣區(qū)青年計劃”，主要是促進(jìn)三地年輕人的理解與交流，增強文化融合。同時，還將打造“大學(xué)生實習(xí)平臺”，提供更多實踐機會。

“人流”勢必成為企業(yè)發(fā)展最大的隱形資金。一方面是如騰訊等高端領(lǐng)軍者和投資人的關(guān)注和進(jìn)入；一方面是管理人才、技能人才等有活力的人才資源的流入；還有就是龐大的優(yōu)質(zhì)潛在客戶群的匯聚。抓住這些“人流”，讓他們與企業(yè)發(fā)展共通共融，就有突破的可能性。

在資金方面，滬港通、深港通、債券通，都明顯提升了內(nèi)地與香港兩地投資者投資的便捷性，在資本及投資方面更廣泛、更徹底的融通，粵港澳大灣區(qū)將更好地為紅木家具企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、擴大規(guī)模等一系列動作提供機會。

物流

據(jù)最新消息，世界最長跨海大橋——港珠澳大橋主體工程近期將全線貫通，預(yù)計年底前通車，屆時從珠海到香港只需半小時車程。騰訊董事會主席馬化騰日前在演講中特別指出：“港珠澳大橋即將通車，大灣區(qū)由此將真正形成一個閉環(huán)，從而更加有助于整個灣區(qū)氛圍的形成?！贝送猓瑥V深港高鐵也將在今年年中測試，并有望在明年下半年實現(xiàn)通車。隨著交通等各項基礎(chǔ)硬件設(shè)施的不斷完善，灣區(qū)城市群也將實現(xiàn)“一小時”經(jīng)濟圈目標(biāo)。

完善暢通的交通，將打開紅木家具在灣區(qū)內(nèi)自由流通的入口，在該經(jīng)濟閉環(huán)內(nèi)形成良好的市場氛圍，同時利用灣區(qū)擁有全球最繁忙的港口群和機場群的優(yōu)勢和影響力，進(jìn)一步輻射至內(nèi)陸、國外市場。同時，對一個好的服務(wù)體驗而言，物流過程中出現(xiàn)商品損傷一定會讓滿意度大打折扣。對于需要構(gòu)建獨立物流系統(tǒng)的企業(yè)，豐富的交通網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)秀的技術(shù)案例，將有助于物流系統(tǒng)的建立和完善，企業(yè)構(gòu)建物流系統(tǒng)將迎來一個好時機。

信息流

順豐掌門人王衛(wèi)在首屆粵港澳大灣區(qū)論壇上指出，念頭的開放與保守，會產(chǎn)生很大差別。如果老板固步自封，自己認(rèn)為自己很了不得，不跟別人合作，不跟別人互相交流，在未來的時代，企業(yè)肯定被邊緣化。

在未來的粵港澳大灣區(qū)內(nèi)，將聚集國內(nèi)外前沿資訊，企業(yè)發(fā)展將能找到各類信息，得到理論上和行動上的全面支持。從加強自身信息資源的利用開始，到逐步加強與灣區(qū)內(nèi)的機構(gòu)、人員交流合作，企業(yè)便能做到“心里有底”，消除更多發(fā)展的不確定性，更有信心地前進(jìn)。（來源：品牌紅木網(wǎng)??何欣儀∕文 ?梁曉珩∕編輯）