□　周學(xué)澤　　京杭大運河是一條生態(tài)走廊，是一條文化走廊，但其先天屬性是一條經(jīng)濟發(fā)展走廊。至今，大運河有很長一段仍在經(jīng)濟發(fā)展中擔(dān)當(dāng)重要角色?！　√┌矕|平港是京杭大運河最北的貨運港口，2021年建成，項目總投資6億元，年通過能力1000萬噸。濟寧內(nèi)河通航里程約1100公里，約占山東省內(nèi)河航道里程的70%，其中梁山港是長江以北吞吐量最大的內(nèi)河航運港口，吸納晉陜蒙優(yōu)質(zhì)煤炭資源，是連接西部煤源產(chǎn)地和長三角的重要物流樞紐。菏澤和臨沂正在建設(shè)連接京杭大運河的東西向運河通道。以港興產(chǎn)、以產(chǎn)興城、港產(chǎn)融合在運河兩岸順勢而生，目前僅在濟寧運河沿岸，分布著港口企業(yè)45家，擁有水運企業(yè)120家，還開工建設(shè)新能源船舶修造基地和梁山曙岳港口運輸裝備和集裝箱制造基地，形成臨港產(chǎn)業(yè)格局?！　±镁┖即筮\河發(fā)展經(jīng)濟，是一種“取”。借助京杭大運河，山東內(nèi)陸腹地貨物可以方便地通江達(dá)海。但“將欲取之，必姑予之”。如果污水橫流，生態(tài)不保，大運河的航運功能就不能保證，只有“取之”和“予之”保持平衡，才能讓京杭大運河這條經(jīng)濟發(fā)展走廊永遠(yuǎn)充滿生機和魅力?！　　坝柚?，重點是堅持綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。2019年2月，《大運河文化保護(hù)傳承利用規(guī)劃綱要》印發(fā)；2020年6月，《大運河河道水系治理管護(hù)規(guī)劃》印發(fā)。當(dāng)前，運河沿線城市都對污染物排放執(zhí)行嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，確保排污口入河水質(zhì)達(dá)標(biāo)。很多企業(yè)再進(jìn)一步，生產(chǎn)過程已經(jīng)實現(xiàn)閉合循環(huán)?！　≡诹某?，信發(fā)集團將生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的CO2用管道輸送到蔬菜大棚，供綠色植物完成光合作用，產(chǎn)生大量氧氣，利用氧氣高密度養(yǎng)魚，魚糞等又可以給草莓、櫻桃種植提供肥料。在梁山稀土新材料產(chǎn)業(yè)園，中稀天馬新材料科技股份有限公司從廢舊汽車、家電、電子設(shè)備等固體廢棄物中拆解出磁鐵廢料，投放進(jìn)回轉(zhuǎn)窯爐，釹鐵硼（一種磁性材料）廢料經(jīng)過雷蒙破碎、優(yōu)溶提取、萃取分離、高溫分解等工序，兩周之后變成價格100萬元－1000多萬元/噸的稀土氧化物。在山東華魯恒升化工股份有限公司，延伸拓展產(chǎn)業(yè)鏈，通過循環(huán)利用、柔性聯(lián)產(chǎn)降低綜合能耗和整個產(chǎn)業(yè)鏈的碳排放，目前噸氨煤耗同比下降1.8%，創(chuàng)歷史最好水平。　　治污必先治企，讓京杭大運河始終保持優(yōu)美優(yōu)雅姿態(tài)，最重要的是運河兩岸企業(yè)完成從“粗黑重”到“高精尖”的產(chǎn)業(yè)再造，這是本源上的“予之”，是京杭大運河廊道綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的根本保障?！　　叭≈庇?，則必須“予之”愈多。從未來看，京杭大運河將恢復(fù)生態(tài)、航運、旅游、防洪、灌溉等綜合功能。這些高質(zhì)量發(fā)展的美好愿景，都需要我們做好更多“予之”工作。