木船改鋼船，小船變大船。這是近幾年江蘇省連云港市海洋捕撈漁船的發(fā)展趨勢(shì)，隨之而來(lái)的是拆解漁船的大量木料如何處理。在一些有想法的人眼中，退出歷史舞臺(tái)的木船并不是廢物，相反木船的全身都是寶。把木船拆開(kāi)，把木材進(jìn)行分類(lèi)，將不同的木材制作成不同的家具。如今，船木制作技藝已成為市級(jí)非遺項(xiàng)目，今年還申報(bào)了省級(jí)文化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目引導(dǎo)資金。

同樣是市級(jí)非遺項(xiàng)目，傳統(tǒng)木船制作技藝已流傳數(shù)千年。造船用的材料很獨(dú)特，主要是用當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的槐木和東北產(chǎn)的紅松等。這些木材隨著時(shí)間的推移，本身的價(jià)值也在提高?！耙话銇?lái)說(shuō)，一艘木船使用到報(bào)廢起碼有五六十年的時(shí)間，有些甚至有上百年的歷史。”連云港市文化部門(mén)的工作人員說(shuō)，因此，拆解下來(lái)的船木本身就具有半古董性質(zhì)。這樣一來(lái)，由船木制作出來(lái)的家具價(jià)值自然不一樣。另外，船木的材質(zhì)往往比較堅(jiān)硬，質(zhì)量比較好。

據(jù)了解，因?yàn)榇静灰?guī)整，所以不能進(jìn)行流水線生產(chǎn)，全部工藝都依靠手工。即使同一種款產(chǎn)品，也會(huì)因每塊船木的色調(diào)、大小、厚薄、寬度、風(fēng)化程度不同而各異，必須因材施工。

連云港市淘汰的漁船木材大多是昆甸木、花梨木、檀木、菠蘿格、柚木、東京木、鐵梨木、沙貝利等珍貴的深色硬木。船木經(jīng)過(guò)上百年的海水浸泡，木質(zhì)結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，有的材質(zhì)連專(zhuān)家都難以辨認(rèn)，但終究都屬硬木類(lèi)，以紫檀、花梨木、鐵梨木、香樟、柚木為上乘。

用漁船拆解的木材做家具還有一個(gè)特點(diǎn)就是穩(wěn)定性強(qiáng)。一般的木制品容易變形，而船木由于在海水中浸泡了幾十年，又在地面晾曬過(guò)，其穩(wěn)定性比一般的木質(zhì)要好。此外，在海水中泡得越久、在地面晾曬時(shí)間越長(zhǎng)的船木，其穩(wěn)定性就越強(qiáng)。

船木家具的厚度也是保持其穩(wěn)定性的一大因素，用料越厚，越能體現(xiàn)出厚重感，而且船木本身更不易開(kāi)裂或變形。

船木的紋理是在海水、風(fēng)浪的沖刷下自然形成的，雖然有的紋理并不完美，但絕對(duì)是獨(dú)一無(wú)二的。所以，船木家具都是根據(jù)每塊船木的特點(diǎn)，精心設(shè)計(jì)純手工制作的，所以它的“不可復(fù)制性”也是其價(jià)值所在。

在硬木木材稀缺的今天，獨(dú)具風(fēng)格的船木，為家具木材再添一支新的生力軍。（方苗∕編輯）