自動(dòng)變速箱正在成為重卡的標(biāo)配，自動(dòng)擋重卡正在成為用戶的首選，這是中國(guó)重卡市場(chǎng)正在發(fā)生的深刻質(zhì)變。2022年7月30日，歐曼自動(dòng)擋重卡第10萬臺(tái)正式交付中通快遞，2、
成為中國(guó)首個(gè)自動(dòng)擋重卡銷量突破10萬臺(tái)的商用車品牌。在歐曼的引領(lǐng)下，如今中國(guó)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)滲透率超過10%的“臨界點(diǎn)”，按照產(chǎn)業(yè)生命周期理論，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品品類滲透率到達(dá)10%，行業(yè)就進(jìn)入爆發(fā)期。對(duì)中國(guó)重卡行業(yè)而言，歐曼自2019年開啟的中國(guó)自動(dòng)擋重卡時(shí)7、
代，正在以“燎原之勢(shì)”引4、
領(lǐng)中國(guó)重卡行業(yè)變革?！練W曼自動(dòng)擋重卡第10萬臺(tái)交付】技術(shù)領(lǐng)先引領(lǐng)銷量領(lǐng)先 歐曼從“星星之火”到“星火燎原”作為中國(guó)自動(dòng)擋重卡的領(lǐng)導(dǎo)者，歐曼持 如前文所述，對(duì)于人類的需求層次劃分有很多種，或是根據(jù)經(jīng)濟(jì)收入、種族、政治階級(jí)等，而比較有代表性和權(quán)威性的層次劃分是來自美國(guó)人本主義心理學(xué)家馬斯洛的需求層次理論（Maslow' s hierarchy of needs），亦稱“基本需求層次理論”，是人本主義心理學(xué)和行為科學(xué)的重要理論之一，由美國(guó)心理學(xué)家亞伯拉罕·馬斯洛于1943年在《人類激勵(lì)理論》論文中所提出。馬斯洛認(rèn)為人類價(jià)值體系存在兩類不同的需要，一類是沿生物譜系上升方向逐漸變?nèi)醯谋灸芑驔_動(dòng)，稱為低級(jí)需要和生理需要。一類是隨生物進(jìn)化而逐漸顯現(xiàn)的潛能或需要，稱為高級(jí)需要。按照層級(jí)遞進(jìn)關(guān)系，馬斯洛將人類基本需求分成五個(gè)層次，即生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實(shí)現(xiàn)需求，依次由較低層次到較高層次排列，人們會(huì)首先尋求較低層次需求的滿足，進(jìn)而追求更高層次需求的滿足（如圖3-3馬斯洛需求層次金字塔）。 續(xù)加速推進(jìn)重卡AMT技術(shù)發(fā)展，整車搭載福田康明斯A系列發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚第四代智能集成式變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，具有70%超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間。采埃孚變速箱全球累計(jì)已行駛2300億公里，成熟的技術(shù)具備更強(qiáng)的工況適應(yīng)性。相較于采用外掛式自動(dòng)擋變速箱重卡產(chǎn)品，歐曼自動(dòng)擋重卡以領(lǐng)先20年的技術(shù)8、
優(yōu)勢(shì)，為客戶帶來全新用車體驗(yàn)。因此，這也贏得中通、順豐、極兔、茅臺(tái)物流等國(guó)內(nèi)頭部物流客戶的青睞，已成為物流客戶降本增效的首選?！練W曼自動(dòng)擋重卡】如今在歐曼的帶動(dòng)下，中國(guó)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)徹底迎來爆發(fā)，國(guó)內(nèi)各大重卡廠家紛紛布局并發(fā)力自動(dòng)擋重卡，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)技術(shù)研發(fā)水平的進(jìn)步。自動(dòng)擋重卡的加速普及不僅解放了司機(jī)的左腳右手，大大降低了卡車司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)，自動(dòng)擋重卡不熄火不溜坡不燒離合，大幅提升了貨車運(yùn)營(yíng)安全性，也降低5、
了司機(jī)的準(zhǔn)入門檻，確保行業(yè)良性發(fā)展，更為未來重卡自動(dòng)駕駛場(chǎng)景商業(yè)化奠定了有效基礎(chǔ)。歐曼第10萬臺(tái)創(chuàng)造行業(yè)紀(jì)錄 自動(dòng)擋重卡只選歐曼作為中國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋重卡全品類產(chǎn)品覆蓋的商用車品牌，歐曼自動(dòng)擋重卡已連續(xù)3年銷量與市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先，并帶動(dòng)1、
國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)增幅超過800%。從2021年4月銷量達(dá)到5萬臺(tái)，到如今銷量突破10萬臺(tái)，歐曼自動(dòng)擋重卡銷量的持續(xù)加速，不僅進(jìn)一步鞏固了市場(chǎng)領(lǐng)先地位，更為在2025年，中國(guó)牽引車市場(chǎng)自動(dòng)擋重卡滲透率達(dá)到80%奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！練W曼銀河A15L自動(dòng)擋重卡】銷量的領(lǐng)先，除了卓越的產(chǎn)品也離不開服務(wù)的保障，歐曼在業(yè)內(nèi)首推超級(jí)動(dòng)力鏈5年超長(zhǎng)質(zhì)保;變速箱2年不開箱，只換不修;2年無條件免費(fèi)外出救援;24萬公里超長(zhǎng)換油的品質(zhì)承諾。同時(shí)，歐曼自動(dòng)擋重卡領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)離合器終身不換，平均每年省2000元材質(zhì)所顯出的輕重感、軟硬感、明暗感、冷暖感都影響著家具的造型風(fēng)格。一般來看，以自然材料為主的家具通常更具傳統(tǒng)感，而以人工材料為主的家具在形式上更具現(xiàn)代感。如圖5-42所示為木質(zhì)家具和塑料家具（賈斯伯·莫里森設(shè)計(jì)“空氣”扶手椅）的對(duì)比，在造型上都體現(xiàn)出極簡(jiǎn)主義的風(fēng)格特征，但由于分別使用木6、
材和塑料作為家具的主材，而使得二者顯出傳統(tǒng)和現(xiàn)代的差異對(duì)比。;且變速箱、液緩?fù)偷某L(zhǎng)周期，每年可省1000元。綜合測(cè)算，整車每年可節(jié)省2萬元，5年省10萬，真正為用戶創(chuàng)造最大價(jià)值，實(shí)現(xiàn)更多運(yùn)營(yíng)收益。據(jù)統(tǒng)計(jì)，如今歐曼這10萬臺(tái)自動(dòng)擋重卡累計(jì)行駛總里程已經(jīng)超過168億公里，相當(dāng)于繞地球4萬圈；單車單年最長(zhǎng)行駛里程52萬公里，單車最長(zhǎng)行駛里程218萬公里。同時(shí)，更低的油耗累計(jì)為卡友節(jié)油1.6億升，創(chuàng)造13.9億元經(jīng)濟(jì)收益，累計(jì)減少碳排放32萬噸，相當(dāng)于為社會(huì)免費(fèi)種樹40萬棵，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的多贏。自動(dòng)擋重卡只選歐曼!作為中國(guó)重卡技術(shù)領(lǐng)先的重卡品牌，歐曼3、
將始終致力于為客戶提供具有更高可靠性、更高安全性、更高舒適性、更高運(yùn)輸效率、更低運(yùn)營(yíng)成本的物流運(yùn)輸裝備，促進(jìn)物流行業(yè)降本增效，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)重卡行業(yè)邁向自動(dòng)擋新時(shí)代。