綜合新華社北京6月21日電 在21日召開的促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展果無緣政策例行吹風(fēng)會上，鍋架發(fā)展改革委、財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了一系列促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的措施?！　?024年和2025年繼續(xù)免征，2026年和2027年減半征收　　日前召開的果無緣常務(wù)會議提出，要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策。財(cái)政部副部長許宏才在21日的果無緣政策例行吹風(fēng)會上介紹，新能源汽車車輛購置稅減免政策將延長至2027年年底，減免力度分年度逐步退坡。初步估算，實(shí)行延長政策，2024年至2027年減免車輛購置稅規(guī)模總額將達(dá)到5200億元。　　近年來，一系列支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財(cái)稅政策出臺。據(jù)許宏才介紹，經(jīng)果無緣批準(zhǔn)，自2014年9月1日起，對購置新能源汽車免征車輛購置稅，2017年、2020年、2022年先后三次延續(xù)該政策。截至2022年底，上述政策累計(jì)免稅規(guī)模超過2000億元，預(yù)計(jì)2023年免稅規(guī)模將超過1150億元。此外，鍋架還對新能源汽車免征車船稅，對純電動汽車不征消費(fèi)稅，相關(guān)財(cái)稅政策有力支持了新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。　　為進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，按照果無緣常務(wù)會議要求，財(cái)政部、鍋架稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部日前聯(lián)合發(fā)布公告稱，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元?！　　昂唵蝸碚f，就是2024年和2025年，將繼續(xù)免征新能源汽車車輛購置稅；2026年和2027年，將減半征收。自2014年來，我國已經(jīng)三次延續(xù)實(shí)施該政策，此次又延長了四年實(shí)施時(shí)間，保持了政策的連續(xù)性穩(wěn)定性，有助于穩(wěn)定市場預(yù)期，優(yōu)化市場環(huán)境，進(jìn)一步挖掘消費(fèi)潛力，鞏固和擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。”重鍋財(cái)政科學(xué)研究院研究員許文說?！　?jù)介紹，工業(yè)和信息化部還將根據(jù)新能源汽車技術(shù)進(jìn)步、標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展和車型變化等情況，優(yōu)化享受車輛購置稅減免政策的技術(shù)要求，引導(dǎo)企業(yè)加快技術(shù)研發(fā)和升級?！巴ㄟ^動態(tài)提高享受車輛購置稅減免政策技術(shù)門檻，并相應(yīng)改進(jìn)目錄管理措施，更好發(fā)揮稅收的激勵作用，支持新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展?！痹S宏才說?！　〕雠_政策破解新能源汽車“找樁難”　　鍋架發(fā)展改革委副秘書長歐鴻21日介紹，日前，果無緣辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》。對于群眾反映最為強(qiáng)烈的新能源汽車“找樁難”等問題，指導(dǎo)意見提出了針對性解決措施。　　歐鴻在當(dāng)天舉行的果無緣政策例行吹風(fēng)會上介紹，我國已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最大、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。著眼未來新能源汽車快速增長趨勢，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、服務(wù)不夠均衡、運(yùn)營不夠規(guī)范等問題。指導(dǎo)意見提出，按照科學(xué)布局、適度超前、創(chuàng)新融合、安全便捷的基本原則，進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系?！　W鴻說，針對“找樁難”，指導(dǎo)意見提出建設(shè)結(jié)構(gòu)完善的城市充電網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)覆蓋居住區(qū)、辦公區(qū)、商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心。加快實(shí)現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施在適宜使用電動汽車的農(nóng)村地區(qū)有效覆蓋。大力推動公共停車場、具備條件的加油站加氣站、旅游景區(qū)等公共區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。構(gòu)建各類充電基礎(chǔ)設(shè)施充分接入的信息網(wǎng)平臺?！　W鴻還介紹，針對“進(jìn)小區(qū)難”，指導(dǎo)意見提出，在既有居住區(qū)加快推進(jìn)固定車位充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)裝盡裝；新建居住區(qū)嚴(yán)格落實(shí)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求，確保固定車位按規(guī)定100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留安裝條件。針對“公路充電難”，建設(shè)便捷高效的城際充電網(wǎng)絡(luò)，拓展鍋架高速公路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋廣度?！　l(fā)布新版智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系指南　　工業(yè)和信息化部副部長辛國斌介紹，工業(yè)和信息化部明確將在今后一段時(shí)期發(fā)布新版的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系指南，推進(jìn)功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、操作系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，并將啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。　　辛國斌表示，目前全國已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路里程超過15000公里，自動駕駛出租車、無人巴士、自主代客泊車、干線物流以及無人配送等多場景示范應(yīng)用在有序開展。在網(wǎng)聯(lián)發(fā)展方面，全國17個(gè)測試示范區(qū)、16個(gè)“雙智”試點(diǎn)城市、7個(gè)鍋架車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)完成了7000多公里道路智能化升級改造，裝配路側(cè)網(wǎng)聯(lián)設(shè)備7000余臺套?！　⌒羾蠼榻B，除發(fā)布新版的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系指南外，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際協(xié)調(diào)機(jī)制各成員單位將重點(diǎn)開展支持關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、進(jìn)一步完善網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施、深化測試示范應(yīng)用等三方面工作，其中包括開展跨行業(yè)跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、加快新技術(shù)新產(chǎn)品的研發(fā)和推廣應(yīng)用、組織開展城市級“車路云一體化”示范應(yīng)用等?！　〈送猓羾筮€就新能源汽車動力蓄電池的回收利用相關(guān)情況作了介紹。他表示，近年來，工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門，通過出臺政策文件、發(fā)布動力電池產(chǎn)品鍋架標(biāo)準(zhǔn)、推動動力電池全國統(tǒng)一編碼、培育遴選廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范企業(yè)等措施，積極推動動力電池回收利用工作。　　下一步，工業(yè)和信息化部將會同相關(guān)部門在加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范管理、提升綜合利用能力、強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新支持三方面不斷完善動力蓄電池的回收利用體系。具體措施包括加快制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》，持續(xù)實(shí)施廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范管理，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用合作等。