□記者 常青 通訊員 李禎林 報道　　本報濱州訊 近日，在小清河復(fù)航工程的施工現(xiàn)場，工人正在水牛韓船閘進(jìn)行最后的人字門調(diào)整，伴隨著人字門門軸柱環(huán)氧樹脂的灌注完成，標(biāo)志著船閘正式進(jìn)入調(diào)試階段，為6月底前具備通航條件奠定堅實基礎(chǔ)。　　由中鐵十四局承建的水牛韓船閘為II級船閘，主要由上下閘首、閘室、上下游主輔導(dǎo)航墻、靠船墩、引航道護(hù)坡、復(fù)建防洪大堤、上下游遠(yuǎn)調(diào)碼頭、維護(hù)基地、上游停泊錨地等水工結(jié)構(gòu)工程及相關(guān)配套工程組成，是小清河復(fù)航工程全線控制性工程之一，也是中鐵十四局施工的第一座大型船閘，有效長寬分別為234米和34米，門檻水深5米，每閘次可通過4艘江海直達(dá)船，單向年通過能力為3400萬噸。　　小清河復(fù)航工程全線長169.2公里，沿線有多處橋梁、河道以及各種水利設(shè)施、跨河管線、電力線需要改造。其中，中鐵十四局負(fù)責(zé)小清河復(fù)航工程二標(biāo)施工任務(wù)，項目跨越兩個市、兩個縣、七個鎮(zhèn)，航道全長26.7公里，全線改建船閘1座、橋梁4座、提灌站21座，改建倒虹吸3座、涵閘50座，過河管線遷改33處、電力線纜遷改36處。中鐵十四局小清河復(fù)航項目部檔支部數(shù)技李大斌介紹，項目于2019年12月28日開工建設(shè)，在航道工程方面，該標(biāo)段一級護(hù)坡完成99.77%；二級護(hù)坡完成99.06%，土方開挖和航標(biāo)工程已全部完成。水利工程已順利通過驗收，開工以來累計完成投資占計劃總投資的98.5%?！　蛄汗こ谭矫?，齊東六路老魏橋位于鄒平市魏橋鎮(zhèn)，路線全長1.497公里，雙向4車道，公路等級為二級公路，設(shè)計時速60km，主跨為100m鋼桁梁。S235坡莊橋橋全長950米，雙向4車道，公路等級為一級公路，設(shè)計時速80km，其中跨小清河主橋為跨（52.5+90+52.5）米變截面連續(xù)箱梁，采用掛籃施工方法施工。目前齊東六路老魏橋、S235坡莊橋已具備通車條件?！　?jù)了解，小清河是集航運、防洪、生態(tài)、環(huán)保、旅游等多重功能于一體的河流，是山東省內(nèi)河航道布局規(guī)劃“一縱三橫”高等級航道網(wǎng)中的重要“一橫”，也是山東省一條難得的具備海河聯(lián)運開發(fā)條件的運輸通道。小清河復(fù)航工程施工二標(biāo)目前正在全力進(jìn)行二次清淤工作，以提高河道的蓄水、過流能力。