南方網(wǎng)訊（記者/趙剛 通訊員/粵交綜）記者從廣東省交通運輸廳獲悉，12月31日廣連高速、東雷高速、番莞高速等通車后，我省高速公路通車總里程突破1.1萬公里，繼續(xù)保持全國第一，再次創(chuàng)下高速公路建設(shè)“廣東速度”。 　　高速公路建設(shè)實現(xiàn)新跨越 　　4月25日，廣佛肇高速建成通車；6月11日，云茂高速建成通車；12月16日，陽茂高速改擴建項目建成通車……2021年以來，廣東高速公路建設(shè)步伐穩(wěn)中有進。 　　據(jù)了解，2021年，廣東新開工高速公路456公里，建成（含改擴建）云茂高速、廣連高速等14個高速公路項目，全省建成高速公路600多公里，新增高速公路里程548公里。廣連高速一期提前建成通車，陽茂高速改擴建提前1年建成通車。全省高速公路里程在去年突破1萬公里的基礎(chǔ)上實現(xiàn)新跨越，突破1.1萬公里。其中，全省6車道以上高速公路總里程超過5000公里，內(nèi)聯(lián)外通、便捷高效的現(xiàn)代綜合交通運輸體系正在加速形成。 　　截至2021年底，粵東、粵西、粵北高速公路總里程已突破6000公里，縮短了粵東、粵西、粵北與大灣區(qū)的時空距離，打通了“米袋子”“菜籃子”“果盤子”“水缸子”“茶罐子”進入大灣區(qū)的快速通道，為廣東建設(shè)交通強省提供了有力的支撐。此外，隨著廣連高速、云茂高速的建成通車，廣東通往湖南出省通道增至6條，通往廣西出省通道增至8條，全省高速公路出省通道總數(shù)達到30條，將為2022年春運車輛提供更多的出行選擇。 　　勇當“開路先鋒” 　　2021年是中國共產(chǎn)黨建黨100周年，是“十四五”開局之年，也是廣東建設(shè)高水平交通強省的關(guān)鍵之年。廣東交通人在省委、省政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，逢山開路、遇水架橋，勇當“開路先鋒”。 　　從1989年我省第一條高速公路廣佛高速公路通車，到2021年全省高速公路通車總里程突破1.1萬公里，從0到1.1萬公里的突破，廣東高速公路的建設(shè)步伐從未停歇。 　　為進一步推動高速公路建設(shè)，省高速公路總指揮辦公室督促各地將高速公路建設(shè)作為“一把手工程”，并結(jié)合年度建設(shè)目標任務(wù)，細化各環(huán)節(jié)責(zé)任單位、責(zé)任人和完成時限，落實重大項目“限時辦結(jié)制”。同時，推行“一線工作法”，積極深入工地一線，靠前指揮、靠前工作，真正做到“領(lǐng)導(dǎo)在一線指揮、干部在一線工作、問題在一線解決、成效在一線體現(xiàn)”。 　　密織的高速路網(wǎng)，不僅讓城市通行更新暢順，還極大地帶動了廣東經(jīng)濟的快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2021年，廣東高速公路收費站出口車流總量超22億輛次，比2019年增長10%，居全國第一。特別是粵東、粵西、粵北地區(qū)高速公路總里程已超過粵港澳大灣區(qū)，為粵東、粵西、粵北融入粵港澳大灣區(qū)提供有力的支撐，進一步助力廣東區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。 　　隨著二廣高速連州連接線的通車，二廣高速和清連高速的作用將得到更大的發(fā)揮，路網(wǎng)更加完善。二廣高速，打通粵西北、桂東北、湘西南連接珠三角的快速通道，惠及壯、瑤少數(shù)民族人口約20萬人，為連州、連山、連南“三連”地區(qū)的農(nóng)副產(chǎn)品銷售帶來更廣闊的市場，連州菜心、水晶梨、鷹嘴桃大量銷往各大城市。據(jù)連州市政府工作報告顯示，2020年連州市全年新簽約投資項目97個，總投資194.25億元。汕昆高速龍懷段，串起了廣東7個貧困縣和1個農(nóng)業(yè)生態(tài)縣，開通后對振興粵東西北、助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、推動區(qū)域合作、打通交通壁壘具有重要意義。 　　推動高速公路高質(zhì)量發(fā)展 　　站在廣連高速公路九標段極目遠眺，無人機如白色的信鴿，時而在白云中盤旋的，時而自動降落在停機巢。據(jù)了解，廣連高速建設(shè)運用了無人機智航巡飛系統(tǒng)，無障礙、最大程度地收集項目質(zhì)量、安全、環(huán)境等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，彌補了管理人員無法到達現(xiàn)場的不足。通車后，無人機將繼續(xù)做好路段安全監(jiān)測，助力公路運營養(yǎng)護，進一步提高路段安全通行水平。 　　在壓實責(zé)任，加快推進高速公路建設(shè)的同時，廣東結(jié)合不同路段交通流量的增長情況，安全高效推進高速公路擴建工作，進一步提高公路通行能力。在改擴建過程中，廣東交通部門注重組織協(xié)調(diào)，建立“聯(lián)勤聯(lián)動”安全保暢機制，在保障原有高速公路安全暢通的前提下，高標準、高質(zhì)量、高效率推進改擴建工作。 　　廣東在全國率先建立一套可復(fù)制、可借鑒、可推廣的高速公路建設(shè)標準化管理體系，涵蓋公路工程設(shè)計、施工、安全、造價等公路全流程標準化管理體系，支撐廣東高速公路建設(shè)施工實現(xiàn)了“實施有規(guī)范、操作有程序、過程有控制、結(jié)果有考核、管理有依據(jù)”管理，助力廣東高速公路建設(shè)實現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展、跨越式發(fā)展。 　　目前，全省在建高速公路1734公里。接下來，廣東還將加快建設(shè)深中通道、黃茅海通道、獅子洋通道，推進蓮花山通道等跨江通道前期工作，加快建成能力充分、方式協(xié)調(diào)、集約利用的跨江跨海通道群，推動形成“十二縱八橫兩環(huán)十六射”主骨架高速公路網(wǎng)絡(luò)。 　　【2021年建成高速公路項目】 　　1. 云茂高速二期 　　2. 廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段三期 　　3. 珠海鶴港高速機場東路至機場高速段 　　4. 大豐華高速豐順至五華段 　　5. 汕湛高速吳川支線 　　6. 韶新高速 　　7. 韶贛高速歐山互通立交 　　8. 沈海高速陽茂段改擴建工程 　　9. 二廣高速連州連接線 　　10. 東雷高速 　　11. 廣中江高速四期 　　12. 番莞高速二期 　　13. 深圳外環(huán)高速深圳段二期 　　14. 廣連高速三鳳里互通以北段